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4050航空润滑油的齿轮承载能力

发布日期:2020-09-25 浏览量:



4050油并不是专业的齿轮油,但是作为航空润滑油,也具备一定的齿轮润滑油性能。参照IP166方法,用1AE齿轮试验机,在100℃的温度下,保持每分钟6000r的转速测得的完全失效负荷为3679N/cm。这证明4050航空润滑油仍有很好的极压承载能力。
 
轴承试验:用E1032926Q5T2圆柱航空轴承,在606型高温轴承试验机上,实验温度为195 ± 2℃环境下,回油温度为175 ± 2℃,运转250小时,4050油运行正常。
 
小管结焦实验:在小管加热电流为150A±3A,进口油温为80℃,循环油量为180ml±3ml/min的条件下,实验24小时的结果为:小管结焦量90mg;滤网沉积量10.2mg;总结焦量为101.2mg,整体结焦抑制性较强。
 
薄膜氧化结焦实验:试盘温度为315℃、转速为2500r/min、试油为85ml的条件下,实验85分钟,实验结果清洁度评分为82.91。
 
氧化安定性 - 温度时间特性:用SH/T 0450 1992《合成油氧化腐蚀测定法》,考察4050油的降解特性。试验条件为:试验抽样25ml,空气为干燥空气,空气通过量为50ml/min。金属试片有45#钢片、T2铜片、YL12铝、MB8镁,实验时间为50个小时。得出其在180~210℃范围内的热稳定性有较为优异,并且具备220℃的短时间运行能力。
 
至此,4050航空润滑油的齿轮承载能力、结焦抑制性、轴承试验和热氧化稳定性测试全部通过。

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